けんがら掲示板 - 21～30件目

全99件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。

オークション

投稿者：ジョニー投稿日：2008年 3月12日(水)21時22分8秒

しぶまりんさんオークション　質問欄「体で払うのは無理ですか？？」笑ってしまいました。過去のオークションで　笑ってしまったのは… 職場の後輩Aさんからブーツ頼まれ出品して… 北海道のBさんが　落札しました。一年後　北海道のBさんが私から買ったブーツを出品していました。写真を見て　私が… 「このブーツ　絶対欲しい」と思い　落札… 落札後、後輩A君に「カッコいいブーツ買ったよ」自慢したら「先輩　そのブーツ俺のブーツですよ！」 (>_<)　情けない

(管）しぶまりん) .
>>ジョニーさん
「体で・・・」ってハァ？と思いましたよ。
でもユーモアの分かる出品者サンなのか、単に真面目なのか、冷静に切り替えしているところがまた可笑しいです。
ブーツはちょっと笑えますね。でも、格好いいブーツが入手できてよかったじゃないですか。
私もたまにオークションで買い物をしますが、ショップ系で安いもので買うことが多いです。
中古品が新品より高く出品されていたりしますよね。
モノの価値とか貨幣価値とか相場とかあまり考えていない出品者も多いようですね。

日産と三菱、軽のOEM供給拡大

投稿者：管）しぶまりん投稿日：2008年 3月 4日(火)01時00分41秒

返信・引用　編集済

　日産と三菱自はこのほど、軽自動車のOEMについて、両社の事業協力関係を拡大することで基本合意しました。　今後、以下の2項目に関する事業協力が追加されます。 ①国内でのOEM供給事業の追加三菱自動車は2008年秋より、日産自動車に、軽乗用車（三菱名『パジェロミニ』）を新たにOEM供給する。 ②小型商用車の協業両社は日本、および海外市場向けの小型商用車の開発・生産およびOEM供給に関する協業の可能性を検討する。（ＡＤバンでしょうか？）　いやー、意外なクルマをＯＥＭさせますね。台数が出ない車種だと思うので、両社にとってメリットがあるのか？疑問ですね。パジェロミニは安い軽ではないので、万人に売りやすい車ではありませんし、三菱さんがかなり前から売っていて今更・・・の感が強いのではないでしょうか。しかし、「パジェロ」の名前は「ミニ」とはいえ三菱の屋台骨ブランドですよね。ＯＥＭで供給するなんて、三菱もなりふり構わない感じがして、なんだか切ないＯＥＭです。

探しています

投稿者：ジョニー投稿日：2008年 2月25日(月)19時28分24秒

返信・引用

＞しぶまりんさんイオンの駐車場で…車の横に(?_?)(?_?) 【探しています！】どうやら　犬を探しているみたいです… 飼い主さんの気持ちが…伝わってきます(ToT)/~~~ 【こじろうくん】見つかるといいけど♪

(管）しぶまりん) .
>>ジョニーさん
これは、かなりの犬好きさんですね。犬が居ないと生きていけないとさえ思ってしまうほどの犬好きさんと思われます。
【こじろうくん】無事に帰ってくることを祈りましょう。

Re: ありえない価格の新車

投稿者：ＪＯＨＮＮＹ投稿日：2008年 1月13日(日)18時47分25秒

返信・引用

> No.300[元記事へ] ＞しぶまりんさん値段が安いけど長く乗れるのか心配ですね！この前　ミニカバンが　新車で５８万円でした。やはり　MADE　IN　JAPANがいいですよ！秋田で人気あるのは…２シーターの軽トラです。農作業、引越し、雪捨て… 大活躍です。

(管）しぶまりん) .
>>ジョニーさん
画像のトラックすごいですね。ケーニッヒタイプですか？
荷物を縛りつけたら怒られそうですね。

ジョニーさんがおっしゃられるように、MADE　IN　JAPANが安心です。

Re: クライスラー・ラティオ

投稿者：ＪＯＨＮＮＹ投稿日：2008年 1月13日(日)18時36分35秒

返信・引用

> No.301[元記事へ] ＞しぶまりんさん高校時代　日産　VWサンタナがありました。懐かしいです(T_T)

(管）しぶまりん) .
>>ジョニーさん
ＶＷサンタナ懐かしいです。日産の生産ラインに合わせられるように設計した、ほぼドイツ車でした。
重い操作系の感触は今でもおぼえています。
結構人気があったんですよね。

クライスラー・ラティオ

投稿者：管）しぶまりん投稿日：2008年 1月13日(日)11時11分9秒

返信・引用

　日産とクライスラーは、日産「ヴァーサセダン（画像）」をベースとしたモデルを2009年よりクライスラーにOEM供給することで合意しました。同車は、クライスラーが南米市場に投入します。　クライスラーは「クライスラー」「ジープ」「ダッジ」および「モパー」ブランドの車両、および製品を製造している米国の自動車メーカーです。「クライスラー 300」、「ジープラングラー」「ダッジチャージャー」等の世界で最も認知度の高い車両を生産、販売していますので、ソレは皆さんよくご存知のことと思います。　「ヴァーサ　セダン」とは、日本で言う「ティーダ　ラティオ」で、世界中で販売されていますね。日本ではどちらかというと地味なクルマですが、クライスラーのエンブレムが付き、大型バンパーを取り付ければ、なんだか格好よくなるような気がします。　クライスラー仕様のラティオ、流行りませんかね。ベース車高くないし、イジり甲斐のあるクルマだと思いますけどね。

ありえない価格の新車

投稿者：管）しぶまりん投稿日：2008年 1月12日(土)23時41分42秒

返信・引用

　インドのタタ自動車、超低価格車を発表＝「２８万円」と世界最安　【インドの有力財閥タタグループのラタン・タタ会長は１０日夜、同グループのタタ自動車が同日発表した超低価格車「ナノ」について、小型化したが、安全性では妥協していないと語った。「ナノ」は価格が２５００ドル（約２８万円）と乗用車としては世界最安となる。１１日から当地で始まるモーターショーの一般公開に先立って、タタ会長が「ナノ」を披露した。　タタ会長は記者団に対し、「鉄や原材料の使用を減らし、エンジンを小型化して全体を縮小した。車を小さくすることで価格を引き下げ、同時に機能と装備を絞り込んでコストを削減した」と語った。タタ会長はさらに、「排気ガスや安全性で手っ取り早い方法は取っていない。「ナノ」は現行のすべての安全基準を満たし、インドで生産される二輪車よりも汚染レベルは低い」と強調した。】　「ナノ」は４ドア（日本で言う５ドア？）、５人乗りで、全長３．１メートル、全幅１．５メートル、全高１．６メートルとなっています。排気量は６２０ｃｃのようです。エアコンなどの装備品がどうかまではわかりませんが「ナノ」のスタンダードは今年の下半期に１０万ルピー（２５００ドル）で発売される予定なんだそうです。日本の軽規格より少しだけ幅広く、乗車定員が１人多いですね。日産のゴーン社長もかなり高い関心を示しておられるようで、対抗意識を燃やしておられるようです。でもね、低価格の追求って、ブランドイメージの低下に繋がりませんかね？そこんとこどう考えているんでしょうかね？

http://www.tatamotors.com/

Re: 新年のごあいさつ

投稿者：ＪＯＨＮＮＹ投稿日：2008年 1月 2日(水)18時50分21秒

返信・引用

> No.297[元記事へ] しぶまりんさんあけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。今年は　変化がある年です。長男が　県外に就職するので… 家族が減ります(T_T) 愛車ＣＥＦＩＲＯも廃車する予定です。その他　いろいろありますけど… 最近は　車の趣味がなくなり… ミ二チュア＆フィギア　に浮気しました。 ※　写真　よく見ると泣いています

(管）しぶまりん) .
>>ジョニーさん
おめでとうございます。今年もよろしくお願いします。

ご長男の就職ですか。県外にひとり暮らしですか？たくましいじゃないですか。人間的に一回りもふた回りも大きくなりますよ。楽しみですね。
ＣＥＦＩＲＯはとうとう廃車ですか。わたしもこの先どうするか検討中です。ＣＥＦＩＲＯはいいクルマだけに、手放すタイミングがわかりません。
ＣＥＦＩＲＯとＭＡＲＣＨで、同じ距離を走るのにＣＥＦＩＲＯでは倍のガソリン代がかかるので、全然ＣＥＦＩＲＯに乗っていません。

新年のごあいさつ

投稿者：管）しぶまりん投稿日：2008年 1月 1日(火)23時23分4秒

返信・引用

　新年あけましておめでとうございます。　新年早々数人の方々に来て頂いています。ありがとうございます。　昨年はパオを手放しましたし、子供が生まれたことから犬のチーズの世話が最低限になってしまい、各ページの更新が超スローになってしまいました。　多分今年も変わらぬ調子で過ごしていきますので、お暇ならカキコミなどお待ちしております。本年もどうぞよろしく。

１４年連続受賞

投稿者：管）しぶまりん投稿日：2007年12月21日(金)22時15分1秒

返信・引用

　日産は、VQ37VHRエンジンが、米国ワーズ社の「10ベストエンジン」賞を受賞したと発表しました。日産のVQエンジンは今回の受賞で、本賞が1995年に開始されて以来、世界で唯一14年連続の受賞となりました。大変素晴らしい受賞です。　今回の受賞は、インフィニティＧ３７クーペに搭載されるVQ37VHRエンジンが受賞したもので、皆さんご存知の通り、日本でいうスカイラインクーペに搭載されています。　VQ37VHRエンジンは、バルブタイミングやリフト量、作動角や位相などを細かく自在にコントロールすることで動力性能の向上と環境性能を高次元で両立させている点を高く評価されています。　昨年もこの掲示板で１３年連続の受賞をお知らせしました。何時の日か日産がＶＱの開発を辞める日まで、ずっと記録を伸ばして受賞できればいいですね。

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