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全99件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。

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ニッサンＵＫ  投稿者：管）しぶまりん  投稿日：2007年 6月10日(日)09時42分54秒 返信・引用   　去る6月5日、日産自動車はマイクラＣ＋Ｃ（クーペ＋コンバーチブル）を7月23日に1500台限定で発売すると発表しました。 　かなり前から話題に上っていましたので、ご存知の方も多いと思います。英国日産にて企画・製造される輸入車のＣ＋Ｃですが、発表から発売までに期間を設けて1500台の限定台数を発売即完売してしまおうという目論見でしょうか。 　限定で発売ということで、市場に出たとたんプレミアプライスがつきそうですね。とくにＭＴは少数しかないとのことで、珍重がられそうです。しかし、２３８万円（税別）とは、輸入車とはいえお高いですね。かつて10年前に販売していたマーチカブリオレは180万円ほどだったと記憶しています。まぁ、成り立ちも違えば装備品も時代も違うので単純に比較は出来ませんね。 　さぁこのＣ＋Ｃ。先日輸入、販売を開始して、受注も好調な「デュアリス」と共に、にヨーロッパのプレミアムテイストを注いでくれそうですね。対象的に「デュアリス」の発表と同日に生産中止を発表した「ステージア」は大変残念です。一時代築いた感はありますが、ユーザーのニーズも変化し、求められるカタチとプライスではなくなってしまいましたね。 　日産のメーカー役員はボーナス無しだそうで、販売不振のけじめをつけたとか言われています。今年度は新型車も多く投入される年になりそうですので、その商品力でぜひ巻き返して欲しいものです。 http://www.nissan.co.jp/MICRA/K12/0706/

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スカイライン・クーペ発表  投稿者：管）しぶまりん  投稿日：2007年 4月25日(水)19時57分24秒 返信・引用   　日産自動車は24日、東京ミッドタウンにて「スカイライン」の生誕50周年記念イベントを開催しました。 　イベントでは歴代「スカイライン」が誕生したそれぞれの時代を振り返りながら、「スカイライン」の魅力を紹介しました。同時に今秋発売予定の新型「スカイライン　クーペ」を日本で初めて披露しました。 　新型「スカイライン クーペ」は日本だけでなく、北米や韓国などグローバルで販売する予定です。 　先日、Ｖ３６クーペはまだかなー？と書いたら、発表されました。ニューヨーク国際オートショーで発表された「infiniti G37coupe」とほぼ同じクルマのようですね。鮮やかな赤いボディーのスペシャリティクーペは、見る者を惹きつける力と、憧れさせるだけの高級感が画像からでも伝わってきます。 　私はクルマが好きですが、スポーツカーやスペシャリティカーはあまり欲しいと思ったことがありません。しかし、このスカイラインクーペは本当に美しくて素敵で、欲しいなぁと小さくつぶやいてしまいます。 　私はこのスカイライン・クーペ及びinfiniti G37coupeは、日産のブランド力を世界のレベルで引き上げてくれるのではと期待しています。

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日産・ディーゼル計画  投稿者：管）しぶまりん  投稿日：2007年 4月19日(木)21時59分50秒 返信・引用   　日産自動車は、2010年に北米でクリーンディーゼルエンジンを「マキシマ」に搭載する計画を発表しました。ルノーとの共同開発によるクリーンディーゼルエンジンは北米の厳しい排出ガス規制をクリアするそうです。具体的な投入時期など、詳細は未定です。 　また、カルロス・ゴーンＣＥＯは、「2010年度までに日本、北米、欧州、そして中国向けの商品にディーゼルエンジンを投入していく予定だ」と述べています。 　日産は、バイオディーゼル混合燃料でも走るクリーンディーゼルエンジンを既に欧州市場へ投入しています。さらに2007年度前半には、初めてキャシュカイ（日本名デュアリスの欧州版）に2Lクラスのクリーンディーゼルエンジンを搭載し、欧州へ投入します。 　ようやく、日本の自家用乗用車に、ディーゼルパワーが戻ってくる日が来そうですね。ハイブリッド技術などでは他社に遅れをとった日産が、最近では燃費や排出ガスの削減で他社をリードしてきているように感じています。 　マキシマと言えば、かつてはブルーバードの派生車種として人気を博したモデルです。マキシマに搭載できるパワーユニットであれば、日本国内仕様のモデルにもすぐに応用できそうですよね。日産の持てる技術を極めて、高い燃費性能と、日産らしい優れたドライバビリティを両立したクルマを一刻も早く日本で発売して欲しいです。

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Re: ご無沙汰です！  投稿者：やまひろ  投稿日：2007年 4月15日(日)18時56分32秒 返信・引用   あ！そうそう、うちは来月が出産予定です。 まだ生まれてません・・・。 最近の悩み・・・嫁さんのあのお腹の皮が本当にもどるのか？ です。       (管)しぶまりん) . 来月ですか。楽しみですね。立ち会われるのでしょうか？私は立ち会いましたよ。 早朝の陣痛で８時に病院入り、１２時頃から分娩室に入り、誕生は１８時前でした。 奥さんの手を握り、デジカメ持って待ちましたが、緊張から途中疲れて私が寝てしまいました。 生まれた瞬間は夢中で写真を撮って、その後いろんな人に電話やらメールやらで報告し続けました。 携帯電話の請求額が２月は極端に上がりました（笑） 生まれてきたことに感動する間もなく、生まれてみなければわからない様々な試練が待ち受けています。 体力的に辛いこともありますが、何事も、楽しむようにしています。頑張ってください。 奥さんの腹の皮は・・・何ヶ月も掛けて戻っていくものなんだそうです。 妊娠当初から、妊娠線が出来にくくなるクリームなど、数種のアイテムを駆使して涙ぐましい努力をしていました。 やまひろさんの奥様はお若いですから、戻りも早いのでは？

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ご無沙汰です！  投稿者：やまひろ  投稿日：2007年 4月15日(日)18時53分38秒 返信・引用   遅くなりましたが、おめでとうございます！！ 男の子ですか！ 僕の周りでは、女の子が生まれる事が多いんですよね〜。 そういう我が家はというと・・・・むろん女の子です。 そういえば、ＩＮＯＵＥさんとこも女の子でしたよね？ たしか、将来はレゲェダンサーらしいんですが・・・。 うちは、田舎初の女性レーサーを目指してます（笑） それよりも、おてんばになりすぎて、手が付けられないかも・・・・。       (管)しぶまりん) . >>やまひろさん ありがとうございます。男子です。 私は男３人兄弟なのですが、息子を加えて男仲間が増えました。 近くに居る従兄弟のところは、女の子ばかりなんですよね。 ウチは平凡なサラリーマン家庭なので、元気に生まれてくれれば、男でも女でもどちらでもよく、幸い元気で健康なので日々癒されています。 女性レーサーですか。まずは、ダートと峠でチャリのトライアルからスタートですね。 何事も褒めて伸ばせば・・・。やってくれるかもしれませんね（笑）

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Re: 新型発表  投稿者：セフィロス  投稿日：2007年 3月14日(水)09時00分6秒 返信・引用   ＞しぶまりん　さん ご無沙汰します。二回目の投稿です。 さて、次期X−TRAILですが、次期ムラーノと姉妹車みたいな形になるみたいですよ。 トヨタで言うと、ハリアーとRAV-4の関係と同じ位置付け？と思います。格が違いますが・・・ インパネ周り、ドアハンドル関係流用するみたいです。うちの会社もこれのせいで 土日休み無です。 それから、これをきっかけにロシアにも力を入れるみたいですよ。       (管)しぶまりん) . >>セフィロスさん ごぶさたです。関係筋の方からの耳より情報は本当にありがたいです。 ムラーノもデビューから２年半ほど経過しましたから、次期モデルの検討や試作もボチボチ行われているのでしょうね。 エクストレイルと次期ムラーノのパーツを共用するとは初耳ですが、コストを抑えてラインナップを充実させるには、そういうことも必要でしょうね。 ロシアでは、安い中国車がかなり進出していると聞きます。 しかしながら、富裕層には少々高くても日本モノが受けるようで、各社ビジネスに力が入っていますよね。 次期エクストレイルですが、個人的にはデザインが重くなったように感じています。 画像のクルマが地味なシルバーだからでしょうか？ もうほんの少し、グラスエリアを拡大して軽快さ、健全さを出して欲しいです。

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遅ればせながら…  投稿者：どんたくN  投稿日：2007年 3月12日(月)01時22分24秒 返信・引用   おめでとうございます！ ちょっとご無沙汰してしまった間に、無事ご出産なさったんですね！ （もちろん奥様が（笑）） もうぼちぼちお宮参りでしょうが、暖かく晴れれば良いですね。 がんがん車に乗せて、車好きしぶまりん２世を育ててください！       (管)しぶまりん) . どんたくさん。ありがとうございます。 のすけは無事に男児を出産しました。 子供は自然とクルマ好きになると思います。興味を持つなら特別教育したいと思います。 どんたくさんのお子さんのように、ノビノビとたくましく育って欲しいと願っています。

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新型発表  投稿者：管）しぶまりん  投稿日：2007年 3月12日(月)00時29分36秒 返信・引用   　日産は、2007年スイスのジュネーブモーターショーに新型「X-TRAIL」を出展すると発表しました。新型「X-TRAIL」は今夏より欧州にて販売を開始する予定だそうです。 　今回の新型「X-TRAIL」は、最新の電子制御4WDシステム「オールモード4x4-i」に、坂道発進を支援する「Uphill Start Support」と、急勾配における低速での降坂を容易にする「Downhill Drive Support」を採用し、オフロード性能の大幅な向上を図っています。また、原動機では4種類のエンジンバリエーションを採用しています。室内空間、ラゲッジルームの拡大、内装の質感、快適性の向上を行うと同時に、乗員・歩行者保護性能も大幅に向上しているそうです。 　欧州仕様のエンジンはガソリン2.0リットルと2.5リットルの2種類、ディーゼルエンジンはルノー社と共同開発した2.0リッターのターボディーゼル・エンジン「M9R」をスペック違いで2種類採用しています。ディーゼルエンジン車には6MT、6ATを設定し、ガソリンエンジン車には6MT、CVTを設定しています。 　デザインについては、現行車の主な特徴を新モデルでも引き継いでいます。完全なキープコンセプトといえるでしょう。現行型より大きなテールゲートにより、積載性を向上しています。 ラゲッジルームは新開発の画期的なダブルデッキ式トランクを採用。床下にはスライド式の引き出しを設置しているが、これを取り外し収納スペースをさらに広げることもできるそうですよ。 　国内現行では採用の無かった、ＱＲ２５エンジンやディーゼルエンジンが、この新型で採用されるか非常に興味があります。私は現行エクスでのＱＲ２０の動力性能は不足していると感じていました。日本仕様にはターボモデルがありましたが、過給機つきは過激すぎるうえ価格も跳ね上がるので一般的ではないと感じていました。ターボモデルは今夏排ガス規制をクリアできなくなるため、新型デビューと同時に消滅すると思われます。 　さて、このクラスにおいては売れまくった現行エクストレイル。キープコンセプトの新型は吉と出るか・・・。

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おめでとうございます！  投稿者：ジョニー  投稿日：2007年 2月24日(土)12時54分59秒 返信・引用   >しぶまりんさん パパになったの(^0_0^) おめでとうございますm(__)m 子育ても大変ですけど… 私の経験でひとこと… 子供は親の姿を見て育ちます(+o+) 育てていくと　実感しますよ(^0_0^)       (管)しぶまりん) . ジョニーさん　ありがとう。 まだまだカワイイばっかりで何も親らしいことしていません。 子供って親の良いところと悪いところと区別できずに真似しますからね。 子供がいつも見ていると思うと、いい加減なことはできませんね。

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究極のエコカーで送迎  投稿者：管）しぶまりん  投稿日：2007年 2月21日(水)11時28分14秒 返信・引用   　日産自動車が、2月19日に、神奈川都市交通株式会社（神奈川県横浜市）に燃料電池車「X-TRAIL　FCV」のハイヤー仕様車を納車したそうです。 　FCVとは、燃料電池車のことで、水素と空気中の酸素を化学反応させて取り出した電気エネルギーで駆動用モーターを回し、排出物は水だけという究極のエコカーです。 　「X-TRAIL　FCV」は燃料電池車のハイヤーとして世界で初めて営業を開始するそうです。 　私が耳にする日産の世間の評価は、環境技術において他社に遅れているのでは？という厳しい評価ですが、いやいや日産も環境技術開発研究にはしっかりお金を掛けてやっていますよ。アピールが下手というか、弱いんですよね。私感ではこんなに環境や燃費とドライバビリティを両立させて、価格を安く幅広い車種を提供しているメーカーは世界的に見てもそう無いと思うんですけどね。 　さてこのハイヤー。チャーターには如何ほど（\）かかるのでしょう？シーマクラスと同等ほどなら「X-TRAIL　FCV」をチャーターしてみたいですね。ま、ハイヤーとか乗ったことありませんけど（笑）

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