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クラッチキット補修部品

 投稿者:YSP静岡東  投稿日:2009年 7月28日(火)20時54分18秒
編集済
  大変御無沙汰しております。

成和オート 改め YSP静岡東 です。
さて、お陰さまを持ちまして、無事 移転&合併&オープンいたしました。

当店にて取り扱っておりましたTYSクラッチ関連部品について、以降
「YSP浜松」ならびに「YSP静岡東」にて、取り寄せが可能です。

店頭にて御予約を賜り、後日引渡しとなりますので、予めご了承
下さい。

また、外装部品等の補修部品については、現在そのほとんどが
在庫無となっております。

9月頃までには、入荷見込みがクリアになってくると予想します。
つきましては、当店オリジナル部品以外の納期回答は出来かねます。
予め御了承ください。

当店オリジナル部品の御質問等はYSP静岡東 054-265-4546 原川まで
お問い合わせください。
 
 

有難う御座いました

 投稿者:成和オート  投稿日:2009年 6月17日(水)22時43分7秒
編集済
  おやぢ さま

当社製品に評価を戴き誠に有難う御座います。

半ば趣味の延長で始めたTYSオリジナルパーツ。トライアル界に
全く実績の無い当社製品をご愛用有難う御座います。

大変恐縮ですが、以降は‥などと書けるはずも無くこの頁も
引き続き 細々と継続して参る予定です。

と言うことは、当社製品をご愛用いただいているお客様に
ご迷惑の掛からないよう、製品&補修部品リリースを
検討している最中です。

つきましては、以降も宜しくお願いいたします。

取り急ぎ、ご愛顧のお礼まで
 

遅くなりましたが

 投稿者:おやぢ  投稿日:2009年 6月17日(水)22時21分48秒
  クラッチ容量アップのインプレを書き込まないうちに
こんなことになっていようとは・・・・
「クラッチ」は良いです!今までとは全然違った乗り物に変化したようです(笑
大袈裟では無く 実感です!

その他のパーツは以後 どの様になるんでしょうか?
販売中止?継続?
 

別れ、出会い‥

 投稿者:成和オート  投稿日:2009年 6月 2日(火)12時53分45秒
  motoさま

ご愛顧有難うございました。
さて、来る7月3日 静岡市内に「YSP浜松」の支店
「YSP静岡東」がオープンします。

当店スタッフは「YSP静岡東」スタッフに生まれ変わります。

成和オート 同様 よろしくお願いいたします。
 

出会い、そして、別れ・・・

 投稿者:moto  投稿日:2009年 6月 1日(月)23時33分23秒
  昨年、試乗車を譲り受けた者です。その節はお世話に成りました。
現在、愉しくロングライドに乗せて頂いています。

先日、友人がロングライドを購入しまして車体番号を確認したところ、連番だと気が付きました。 成和オートさんで販売したTYSが並んで走ってます。
三年越しの再会です。
これが縁だと思いホームページを開き、閉店の知らせを知りました。
胸の何処かに穴が空いた気持ちです。
2台のTYSは、ず~と一緒に並んで走る事でしょう。

川原さん、有難うございました。
 

閉店のお知らせ

 投稿者:成和オート  投稿日:2009年 5月27日(水)20時59分27秒
  長い間、ご支援を戴き有難うございました。
さて突然では有りますが、弊社は6月下旬を持ちまして閉店させて頂きます。

これからも、末永くTYSをご愛顧ください。

成和オート 店主:原川佳久
 

優勝おめでとうございます

 投稿者:成和オート  投稿日:2009年 2月 7日(土)23時20分26秒
  シリーズ優勝おめでとうございます。
「2スト/排気量の差を物ともせずシリーズ”優勝”」とは、
まるで成田匠選手みたいですね。

これも、一重に貴殿の日々鍛錬の結果の表れだと思います。当社クラッチ容量アップキットが、シリーズ優勝にお手伝いが出来れば嬉しい限りです。

今年は、一つ上のクラスに挑戦ですね。頑張ってくださいね!
遠く静岡の空の下からお祈りしております。
 

クラッチ容量UPKIT最高!!

 投稿者:南国ライダー  投稿日:2009年 2月 7日(土)09時32分13秒
  大変ご無沙汰しております。お陰様で08’トライアル大会、草レースではありますが、4ST250や2ST250を押えて年間チャンピオンを獲得致しました。クラッチKIT最高です!!有難う御座いました。 友人もクラッチKITを購入してとても満足しております!!今年はPMCクラッチを組み付けてみょうかな~。 本年もどうぞ宜しくお願い致します。  

何処に‥

 投稿者:成和オート  投稿日:2008年 6月26日(木)21時14分2秒
  ニートなおやぢさん 有難う御座いました。
半クラリングはご指摘の通りジャダーリングです。

油圧クラッチに関しては‥この場でのコメントは控えさせていただきます。
ご理解下さい
 

何処に書き込んで良いのか・・・

 投稿者:ニートなおやぢ  投稿日:2008年 6月18日(水)20時27分6秒
  よく判らなかったんでココに書き込ませていただきます
最初に 当方のブログにご訪問&書込み ありがとうございました
そこで気になった(と言うか予測しているんですが定かでは無いこと)
半クラリングとは「ジャダーリング」の事ですか?
で、コレってクラッチ板の間に?(何処に入れるのか・・・何枚目?とか・・・)
あまり よく理解出来ていません。
将来的には強化にとは思っています
半クラの程度に関しては個人の好みでしょうからこれ以上の質問はやめておきます(笑

油圧クラッチですが「ミ○」がお勧めの様ですが
巷ではセッティングが難しいとか・・・聞き耳を立ててます
「ト○ス」「K●」との違いなんですが
「ト○ス」は乗ってみた感じワイヤーとの差は感じられましたが
油圧と言うわりには重いかな?
「K●」は周りには居ないんですが値段的には購入第一候補です
金額と性能を考えると何処のが良いんでしょう?

現在のYZ仕様よりタッチが良くなるのでしたら(なるんでしょうけど)
変更しようと検討中です(収入が有ればの話ですがねww)

又のご訪問 お待ちしております(更新は・・・・・なかなかしないですが)

http://plaza.rakuten.co.jp/oyajidono

 

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